La empresa alemana afirmó que realizó una investigación interna para determinar los culpables de manipular pruebas para que los autos pasen controles ecológicos
Volkswagen comenzará a despedir a los responsables de manipular pruebas de emisiones de gases en Estados Unidos para que sus vehículos pasen controles ecológicos y reorganizará su equipo gerencial, señalaron fuentes de la automotriz, que enfrenta el mayor escándalo en sus 78 años de historia.
El consejo de supervisión del mayor fabricante de automóviles de Europa se reunirá mañana para definir al sucesor de Martin Winterkorn, quien renunció el miércoles a su cargo como presidente ejecutivo de la empresa alemana.
Según trascendió el consejo entregaría los resultados iniciales de una investigación interna para determinar a los responsables de programar algunos autos diésel para que alteraran el funcionamiento de los motores al ser sometidos a prueba, a fin de ocultar sus verdaderas emisiones.
Los altos directivos de la firma alemana también podrían ser reemplazados, incluso si desconocían el engaño. Los cargos del jefe de la automotriz en Estados Unidos, Michael Horn, y del director de ventas del grupo, Christian Klingler, penden de un hilo.
Las acciones de Volkswagen cayeron alrededor de un 20% desde que los reguladores estadounidenses dijeron que la compañía podría enfrentar sanciones por hasta 18.000 millones de dólares por adulterar las pruebas de emisiones.
La compañía dijo que 11 millones de sus autos a nivel mundial fueron equipados con motores que habían mostrado una "desviación notable" en los niveles de emisiones entre las pruebas y su uso en la carretera.
Los reguladores de Europa y Asia señalaron también que lanzarán una investigación, en momentos en que Volkswagen enfrenta pesquisas penales y demandas de clientes que se sienten engañados.
Cuando renunció, Winterkorn negó conocer cualquier anomalía, pero dijo que la compañía necesitaba iniciar un nuevo ciclo.
"Habrá más consecuencias de personal en los próximos días y estamos haciendo un llamado para esas consecuencias", dijo a una cadena alemana Olaf Lies, miembro del consejo de Volkswagen, sin dar más detalles.
El gigante alemán va a publicar hoy una lista con todos los vehículos afectados por la manipulación de gases contaminantes en motores diesel, explicó un portavoz de la empresa.
La compañía alemana, a la que pertenecen otras marcas como Seat, Audi y Porsche, especificará en la lista cuáles son los vehículos afectados y dónde se han vendido.
Seat reconoció que los motores con problemas de emisiones contaminantes de óxidos de nitrógeno han sido ampliamente utilizados por la compañía en varios de sus modelos, pero aún no tiene la cifra de los motores
El ministro de Transporte alemán, Alexander Dobrindt, dijo que la manipulación también afecta a vehículos en Europa, aunque se desconoce aún con exactitud el número.
EL ESCÁNDALO. La automotriz Volkswagen admitió que había instalado de forma deliberada un programa informático que pasaba los motores diésel a un modo más ecológico durante sus pruebas o test de emisiones.
Después, el software volvía a modificar el funcionamiento y permitía que los coches funcionaran con más potencia, al tiempo que emitían sustancias contaminantes en una magnitud hasta 40 veces superior al límite legal.
