El presidente Macri firmó ayer el decreto que autoriza a la Agencia de Administración de Bienes del Estado a desprenderse de los terrenos, que pasarán a integran un fideicomiso integrando también por Provincia y el Municipio. Del total del sector, un 65% deberá destinarse al uso público y un 35% podrá ser explotado por privados. El jefe de Gabinete, Marcos Peña, vino a Campana a hacer el anuncio.
Con el Paraná de las Palmas de fondo, autoridades del Gobierno nacional y del Municipio anunciaron ayer el "primer paso" del mega-plan para poner en valor los galpones del complejo ferroviario y la costanera local, una iniciativa que desde hace décadas ronda por la ciudad y que la gestión de Abella tiene decidido concretar en los tres años que tiene por delante.
En una conferencia de prensa en conjunto brindada frente a la antigua estación de trenes, el jefe de Gabinete nacional, Marcos Peña; el titular de la Agencia de Administración de Bienes del Estado (AABE), Ramón Lanús; y el intendente Sebastián Abella, dieron detalles de lo dispuesto por el presidente Macri en un decreto publicado este miércoles en el Boletín Oficial autorizando la venta de tres importantes terrenos públicos para su desarrollo inmobiliario (los otros dos están en CABA y en Mendoza).
Peña afirmó que la medida está dirigida a"reparar una deuda del Estado nacional, que durante mucho tiempo dejó estos terrenos -vítales para unir a la ciudad con el río- en desuso, degradándose. Es dar un primer paso para poder hacer un proyecto de integración urbanística con la ciudad", aseguró.
"Cuando recorríamos, decíamos hace cuánto que esto está no aprovechado. Cuántas décadas perdidas porque nadie se tomó el trabajo de priorizarlo y resolverlo", comentó el ministro coordinador, señalando además que el desaprovechamiento de inmuebles públicos fue una problemática a la que el PRO le hizo frente en la ciudad de Buenos Aires durante la administración macrista.
Peña consideró que "todo el proceso que ahora tiene que hacer la ciudad es muy importante" y remarcó la necesidad de "construir los consensos" para demostrar que "esto puedo ser una oportunidad enorme de desarrollo para el terreno y otras cuestiones pendientes de la ciudad".
"A veces uno puede tener un desacuerdo, pero lo peor es cuando hay desidia y desinterés.Es como una cachetada a la gente que vive en el lugar que nadie se ocupe de decir cómo ponemos esto en valor, cómo curamos una herida que el tiempo fue dejando entre Campana y el río", expresó.
"Hay muchas experiencias interesantes de uso de tierra en forma mixta para no solo recuperar sino también traer vida", aseveró Peña, deseando que Campana afronte"un debate inteligente y maduro" para "salir de una situación de deterioro y trabajar para tener una agenda de desarrollo".
Tal cómo adelantaba La Auténtica Defensa en una nota publicada el día 24 de septiembre, Nación, Provincia y Campana conformarán un fideicomiso en el que el Nación aportará el título de las tierras, en el marco de un proyecto que tiene como objetivo "constituir emprendimientos de interés público, destinados al desarrollo y la inclusión social", según indica el decreto presidencial 1173/2016 publicado ayer.
Al respecto, Lanús precisó que "el 65% de la tierra a transferir va a quedar en espacio público" mientras que el resto estará destinado al desarrollo de instalaciones "residenciales, comerciales o de servicios".
El director de la AABE comentó también que la evaluación previa de las características del área que hicieron desde la entidad incluyó la problemática del tránsito pesado y el potencial traslado de la arenera que se encuentra al lado del Boat Club. Asimismo, confirmó la cancelación del contrato de concesión que se mantenía con la empresa CNA (Nuevo Central Argentino).
No obstante, el funcionario aclaró que será tarea del Honorable Concejo Deliberante local "definir cuáles son los mejores usos de esta tierra", debate que -estimó- debe darse "en muy pocos meses".
"Lo que se dio hoy es el primer paso para trabajar sobre qué quiere la ciudad de Campana que ocurra en este lugar", dijo, en línea con Peña.
"Estamos hablando de 10 mil metros cuadrados de galpones que se van a refuncionalizar y poner en valor", señaló, descartando así que las viejas estructuras ferroviarias (que datan de principios de siglo XX) vayan a ser destruidas.
Consultado por proyectos urbanísticos concretos, Lanús dijo que "hay algunas ideas que se están trabajando con el equipo del intendente y que son primero borradores para empezar a discutir".
En ese sentido, Abella no descartó que la obra de la costanera tenga como base el proyecto que prometió durante su campaña electoral, que preveía el reciclado de la antigua estación ferroviaria, la puesta en valor del paseo costanero, una bajada para embarcaciones deportivas pequeñas y la colocación de una marina flotante para la práctica de actividades náuticas.
"Puede ser, si todos los bloques (del HCD) están de acuerdo y hay un consenso. Vamos a estar abiertos a darle modificaciones en la medida en que sean lógicas", adelantó el jefe comunal.
"A partir de ahora vamos a preparar algunas propuestas, armar una mesa de diálogo y buscar la mejor alternativa", comentó, secundado por el secretario de Obras Públicas y Planeamiento, Sergio Agostinelli.
Abella no excluyó la chance de que el Municipio participe de alguna manera del 35% del sector a explotarse comercialmente, aunque la limitó a la disponibilidad de fondos.
"El Estado nacional ha sido muy gentil en ceder estas tierras. A partir de ahí, hay que buscar la financiación para hacer esto realidad. Nosotros desde el Municipio no tenemos claramente el dinero para poner esto en valor", aseguró.
Por último, mirando más allá de los procesos administrativos, tildó de "hecho histórico" el anuncio.
"(La costanera es) un lugar que todos los vecinos de Campana durante años anhelaron tenerlo en condiciones, poder disfrutarlo, poder darle vida a la ciudad de cara al río y no ocultarlo. El Gobierno Nacional nos está dando la oportunidad a nosotros como campanense de hacerlo", sostuvo.
El acto a la vera del río fue seguido de cerca por casi la totalidad de los referentes del Gabinete municipal, funcionarios, concejales y hasta empresarios cercanos al Gobierno.
La aceptación de la donación a Campana por parte del Estado nacional deberá ser refrendada en el HCD. Asimismo, también podrían llegar a requerirse posibles rezonificaciones para hacer real lo que aún hoy sigue siendo una promesa.
EL JEFE DE GABIENTE DE NACIÓN, MARCOS PEÑA, ENCABEZÓ EL ANUNCIO EN LA COSTANERA DE NUESTRA CIUDAD.
PEÑA Y LANÚS JUNTO A ABELLA, ROSES Y AGOSTINELLI, AYER, CON LA VIEJA ESTACIÓN DE FONDO.
EL JEFE DE GABINETE CONSIDERÓ QUE SE TRATA DE UNA "OPORTUNIDAD ENORME".
El desafío en el HCD
El Gobierno confía en poder revalidar su proyecto urbanístico para la costanera de Campana en el Concejo Deliberante "en los próximos meses". Pero la voluntad oficial bien puede chocar con los planes de las bancadas opositoras, la mayoría de ellas trabajando en boxes de cara a la carrera electoral el año próximo.
"El bloque político que no entienda que esto es para que los vecinos puedan disfrutar de la Costanera le tendrán que rendir cuenta a los vecinos", advertía ayer Abella en diálogo con la prensa. Pues -en la visión del intendente- varios ediles ya deberían empezar a hacerlo.
La concejal del FPV-PJ Soledad Calle, consideró ayer como "privatizador" al proyecto.
"Prometieron mejorar la infraestructura en la costanera y, a casi un año de gestión, no hicieron nada. Negociaron todos estos meses en secreto y de espalda a la comunidad. La costanera es de todos, ¡consulta popular!", solicitó en una publicación compartida en su perfil de Facebook.
Igual forma de expresión eligió Marco Colella del Frente Renovador. "Rechazamos que nuestra costanera se transforme en un negocio inmobiliario privado para unos pocos, en contra de lo que quieren y sueñan nuestros vecinos. Otra vez, las promesas de campaña no se cumplen", afirmó el edil.
No está claro cuándo el Gobierno pretende empezar a dar la discusión por el futuro de la ribera campanense. La intención del AABE -entidad que cuenta con la facultad de disponer de los terrenos tras el decreto de Macri- es cederlos al fideicomiso conjunto en el menor plazo posible. Y la siguiente instancia es que el Departamento Deliberativo acepte esa donación.
¿Podrá saldarse ese debate en los plazos que busca Abella? El antecedente del canje del Puerto de Frutos, proyecto cajoneado por el Gobierno y la oposición desde hace meses, no es un buen presagio.
