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martes, 01/sep/2026 - 07:09
 
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» Este artículo corresponde a la Edición del miércoles, 13/abr/2005 de La Auténtica Defensa.

LOS FLETEROS REALIZARON UN PIQUETE EN LA PANAMERICANA ENTRE CAMPANA Y ZÁRATE




Por segundo día consecutivo, los fleteros volvieron a obstaculizar ayer algunos accesos a Capital Federal, en reclamo de la derogación de la ley que impone la licencia nacional habilitante. Esta vez el reclamo también se hizo sentir en la zona ya que integrantes del gremio realizaron un piquete entre Campana y Zárate.

En la segunda jornada del paro por tiempo indeterminado que comenzaron ayer, los chóferes de fletes nucleados en el SUFRA se concentraron sobre la Panamericana donde incendiaron cubiertas y cortaron el tránsito solo a los camiones.

El titular de SUFRA, Hugo Espinoza, dijo que ¨no es nuestra intención¨ prolongar el paro por tiempo indeterminado que llevan adelante y manifestó que ¨queremos darle una solución real a los problemas que planteamos, son lógicos y criteriosos nuestros planteos¨.

En declaraciones a la prensa, Espinoza sostuvo que ¨a veces, los funcionarios no quieren reconocer los errores y los llamamos a reflexionar para que esto no ocurra nuevamente y logremos una solución real para nuestro sector¨.

El gremio de los fleteros reclama que se permita trabajar con el Registro Unico del Transporte Automotor (RUTA) y la derogación de la licencia nacional habilitante.

Por su parte, la FADEEAC expresó que los fleteros mantienen ¨una actitud mezquina que los lleva a anteponer su propio interés al del conjunto de la sociedad que busca, con estas normas, disminuir el elevado número de accidentes de tránsito¨.

En ese sentido, señaló que ¨un grupo de fleteros marginales pretende imponer la ilegalidad, tomando de rehenes a la ciudadanía¨.¨FADEEAC está a favor de la legalidad, la profesionalización, la capacitación de los recursos humanos, la transparencia y la seguridad en el transporte de cargas¨, sostuvo la entidad y agregó que ¨bregamos para que se habiliten más centros de revisión psicofísica y más aulas para capacitar a nuestros conductores allí donde viven¨.

A su vez, Espinoza dijo que ¨esta licencia afecta 500 mil conductores de transporte de carga, de los cuales, el 70 u 80 por ciento son propietarios de unidades que trabajan con las mismas y el resto son choferes¨.


 
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