Según relatos de época Campana de 1876 - 77 era un villorrio" depositado" entre calles polvorientas que cuando llovía se ponían intransitables.La mayoría de los recien llegados pobladores provenían de distintos puntos del país,o del exterior, con algo de dinero para invertir en comercios o cambiar por algo mas estable, como trabajar para el ferrocarril o en las pequeñas empresas instaladas o futuras a instalar.
Los muchachos de entonces,necesitaban un poco de diversión.
En las cuadras de la calle Real, y aledañas, que iban desdes la Recoba hasta la que es hoy De Dominicis sitio en el entonces del bar de don Arhanectbehere, se encontraban los se que daban en llamar, " Piringundines * o" Bolichones"; en su mayoría prefabricados con chapas de zing y madera .Estos negocios de dudosa reputación ponían color a la aldea.En alguno de ellos, está de mas decir,habia " chicas traviesas", ejerciendo el viejo oficio, pero en otros, como el bar de don Manuel Rodríguez * El Rengo *, se montaban espectáculos de títeres (Moreno y Guemes),siendo él, uno de los primeros en dar un espectáculo de tono teatral (Este bar se vendió en 1888 ).0tro bar donde se daban espectáculos pero de tipo musical fue el del" Moro" de Antonio Martínez (Donde hoy esta el Banco Nación) .Alli se desarrollo,el primer lio de polleras, donde Antón Zerapia seria apuñalado.En 1881 ocurrió otro incidente, entre Baldomero RÍOS y el Vasco Conchego, por una tal Mariela Funes, pareja de su guardaespalda el Negro Gregorio. Conchego dejo bastante maltrecho a RÍOS, siendo este ultimo defendido por Gregorio. Unos metros mas adelante del "Moro" se encontraba la primer carnicería que fuera la de Juan Marziano. Entre Luis Costa y Marconi, la panadería de don Benitez, y cerca de la costa del rio, la panadería de Brunet Cazenave. Sobre calle Moreno estuvo el primer peluquero, llamado Bruno: este Italiano no solo cortaba el pelo sino también se despeñaba como dentista y curandero en su local de piso de tierra o en su defecto, en una silla puesta sobre la calle.Dentro de las mismas lides curativas de don Bruno, estaban el turco Elias (Que actuaba como sereno de la Iglesia), y otro personaje llamado Pió Juguera.
También en la Recoba, donde esta hoy el Palacio Hotel, don Leandro Astelarra fundo el HOTEL ESPAÑA. Por 1880 Luis Resigna y luego Toribio Gigena,crearon la primera empresa de transporte de pasajeros interno y de distancia, partiendo de la Estación o el Puerto.Tambien y para larga distancias se encontraba la diligencia conducida por Luis Fagnetti.Para el uso de ella se pagaban pasajes de primera a tercera Con estos últimos el viajero se ubicaba en el pescante junto al conductor (Hasta 1883 el servicio de diligencias llevo 4010 personas). En 1884 se encontraba el Hotel y restaurant de Carlos Della Casa,frente al hotel España, y cerca del final de la hoy plazoleta de la estación, el Hotel de Matías Mujica. Para 1885 el servicio de diligencia empezó a desaparecer ya que el 3 de Mayo se termina la prolongación del Ferrocarril a Baradero. Ocurrió lo mismo con el servicio de mensajería a caballo y el cruce del arroyo De la Cruz par medio de balsa a torniquete, que prestaba el señor Pedro Brunet (El señor Brunet tenia autorización de lucrar por esta tarea desde 1858 ).En 1886 y por orden municipal se traslado el Cafe Concert y lupanar del centro de la cuidad al frente del hoy cementerio de Campana,previo control y disponibiliadad de la libreta sanitaria (Este lupanar fue uno de los mas famosos y duró hasta principio de siglo 20). 1888 fue el tiempo de los nuevos talleres,tal como la hojalatería de Francisco Dubini sobre calle ReaLTambien sobre calle Real, el primer taller mecánico y fundición de bronce de Francisco Chapuis (Don Chapuis llego a Campana siendo mecánico del famoso barco Frigorifique).
Nota: El 25 de Diciembre de 1876 llega a Bs As el Frigorifique con un cargamento de carnes congeladas, desde Rúan Francia ,con el sistema de congelamiento, inventado por Charles Tellier.Este sistema interesaría a la Sociedad Rural Argentina,ya que uno de sus directivos consumió uno de estos cortes traídos de Francia dando su visto bueno, y a su vez firma un contrato para exportar carnes,solicitadas en recientes matanzas de vacunos.Sin embargo, a pesar de que parte de las carnes llegadas de Rúan no estaban en óptimo estado,se exporto a Francia, carnes Argentinas, tardando dos mese en llegar el barco con parte del cargamento en mal estado.Se descubrió asi que solamente podrían durar 40 días, antes de consumirse.
No repitiendo mas el experimento.Pero el 28 de Diciembre de 1877 entra a Bs As el vapor Paraguay;en el mismo venia instalado el sistema de congelación de los señores Carré y Jullien, procedimiento de mayor efectividad y es el que hoy se utiliza para la exportación de carnes Cogeladas.Ambos inventos, tiempo después, fueron explotados por los Británicos para sus frigorificos.El primer figrorifico que envió carnes congeladas a Inglaterra fue establecimiento francés, de Eugene Terrasson, desde San Nicolás, en 1883.
Patricio Sartor
