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» Este artículo corresponde a la Edición del domingo, 26/nov/2006 de La Auténtica Defensa.

Entrevista a Juan Maria Traverso
"NO PUEDE HABER OTRO TRAVERSO EN EL Automovilismo DE HOY"





 El "Flaco" Traverso saludado por el Intendente Tonani, el viernes en su visita a Campana, en el marco de la FIesta del Primer Automovil Campana 2006.


 El piloto de Ramallo junto al coordinador de la Dirección de la Producción, el ingeniero Díaz.


 Traverso estuvo en Campana participando de la fiesta del Automóvil.

Juan Maria Traverso estuvo en Campana, participando de la fiesta del automóvil y en dialogo con los medios locales dejó varias reflexiones sobre su carrera, la actualidad del automovilismo argentino y el futuro del automovilismo mundial.

Retirado de la alta competencia el año pasado, Traverso pasa sus días recorriendo el país y llevando a cabo distintos proyectos como uno de educación vial ("Transitando con buena letra") que esta desarrollando en San Pedro. "He recorrido todo el país dos veces en estos meses", asegura.

"Lo que más me costó fue parar con el vértigo diario, porque yo en los últimos 10 años pasé más tiempo en mi trailer que en mi casa y eso se notó, al principio mis hijos me preguntaban cuando volvía a correr porque ya no me aguantaban. Dejar ese vértigo fue lo que más me costó y no el abandonar en sí", asegura. "Hay algunos corredores que todavía me toman como rival", agrega.

Campeón en el país de todas las categorías en las que corrió, reconoce que solo le faltó subirse a un Fórmula 1, y aclara que posibilidades tuvo. "Digo que me falto subirme al auto porque contrato me habían ofrecido, después de correr en la Fórmula 2 Europea, solo me faltó sacarme las ganas con el auto", explica y reconoce sin falsa modestia que no es posible que en la coyuntura del automovilismo argentino actual, surja otro Traverso: "Yo creo que no puede haber hoy otro Traverso porque tenes que estar 35 años arriba de un auto para hacer lo que hice yo, y hoy por hoy el sistema que tiene el automovilismo no permite esto, porque es más importante el auto que el piloto, entonces cuando un piloto gana un par de cosas, pide más plata y ahí lo reemplazan".

Ese avance de la tecnología en el automovilismo, esta llevando a la perdida de la adrenalina del piloto y según el "Flaco de Ramallo", los autos corren cada vez más lento. "Es más peligroso manejar de Campana a Capital por la Panamericana en una noche de lluvia que una carrera de TC, muchos dirán que soy un loco que quiero que se maten pero no es así, si los autos anduvieran más rápido seguramente la mayor parte de los pilotos de hoy no podrían correr".

Con respecto al automovilismo mundial y sobre todo sobre la Fórmula 1, Traverso, mostró una postura crítica en donde dijo será difícil ver a un argentino en los próximos años. "Lo veo difícil pero no por un tema de talento sino por un tema comercial, el que estaba más cerca era Pechito López, pero apareció al hijo de Piquet, que representan a un país de más de 240 millones de personas, y se acabaron sus chances. La Fórmula 1 busca rating y no buenos pilotos, hoy no están allí los mejores 22 del mundo. Es raro que no hayan conseguido un piloto Chino, porque así quintuplicarían el rating", bromeó Traverso quien evitó comparar a Fangio con Schumacher, aunque aseguró que seguramente en otra época el alemán "podría haber ganado algún título pero nunca siete". "Es tanta la tecnología de los autos actuales que casi se está al borde de correr sin pilotos", afirmó el "Flaco", quien auguró una crisis en la Fórmula 1, por la perdida de la adrenalina de los pilotos.

De buen humor pero con su carácter recio de siempre, Traverso no esquivó ningún tema y en todos mostró su habitual franqueza que lo convirtió en un personaje único de la historia del automovilismo argentino.


 
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