Sr. Director:
A fines del año pasado la empresa La Nueva Metropol SATACI (Chevallier/Millennium Class) atropelló a todos los usuarios con el aumento en el precio de las tarifas, culminando el deplorable servicio que venia prestando. La Sra. Giroldi, rapida de reflejos, luego de percibir el sordo reclamo y la protesta de los "cacerolazos", consiguió que la cuestionada CNRT, mediante una Resolución retrotrajera los valores a su estado anterior.
A partir de allí, la empresa percibió que su estado monopólico podría ponerse en peligro. Volvió con sus unidades mas nuevas, reformulo algunos de sus modalidades, y uso la prensa para realizar promesas de mejoras del servicio y de nuevas unidades para comienzo de este mes.
Obviamente, como es lógico pensar, en cuanto los "controles y presiones" desaparecieron volvió a ponerse el traje de empresa monopólica: recurrió nuevamente a la chatarra "pintada" con mas de 10 años de antigüedad, a no cumplir con las frecuencias, a llevar personas de pie en los servicios diferenciales, etc., recordando que la tarifa que cobra es ¡CARISIMA! para los Km. que recorre entre Zarate y Bs. Aires. Además, las unidades no cuentan con un limitador de velocidad máxima, los asientos están vencidos y roto su sistema reclinable, las unidades están sucias, los pasajes no son emitidos en forma nominativa -como dice la ley- quedando expuestos a que roben las pertenencias a todo el pasaje, y los conductores no parecen tener el carné profesional, por la forma que conducen (escuchan radio, usan celular, hablan durante el recorrido, etc.). Tampoco sabemos si esa chatarra pintada ha superado la verificación técnica y si se cumple con los horarios de descanso de los chóferes.
Por todas estas falencias esta visto que esta empresa, pese a ser monopólica, no puede cumplir con lo mínimo del servicio estipulado, y que nadie la controla. La ineficiente CNRT no cuenta con la infraestructura para realizar este control. Los gobiernos municipales cuentan con todo el poder de policía para poder hacerlo. Las unidades de esta empresa circulan por las calles de ambas ciudades. Los Señores Fernández (en Campana) y Blanco (en Zarate) pueden hacerlo.
En la región cada vez se instalan nuevas empresas y más familias. La población aumenta significativamente y el servicio de transporte es uno mas de los temas estratégicos que deben formar parte de la agenda de los gobiernos de Zárate y Campana. ¿Cuándo las autoridades de Campana y de Zárate van ha tener en la agenda común la solución del transporte? ¿Cuando van a comenzar a controlar este servicio monopolico? ¡Cuándo van ha llamar a una licitación para tener otra alternativa a esta empresa monopólica de mierda!
Efraín Cardonnet
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