Correo de Lectores:
Tren bala o rutas 31
Por Alejandro Cacciabue

Agradezo la publicación de presente Carta en el espacio del Correo de los Lectores.

Considero una falta de visión poner el Tren Bala antes que la Red General de Autopistas Nacionales y Provinciales y por supuesto antes que mejorar y solucionar primero la Red Ferroviaria Metropolitana y reacondícionar, ampliar y poner en marcha la Red General de Ferrocarriles del País, para asentar nuevamente en las Ciudades y Pueblos del interior, a las poblaciones que serán realmente con sus dignos Gobernantes un verdadero País Federal.- Su enorme costo y fínanciamiento a decenas de años por su monto e intereses elevados no justifica ahora esa obra "ideal", en contra de soluciones requeridas por las poblaciones urbanas y las riquezas de nuestro suelo patrio. Primero hay que arreglar las rutas provinciales por donde circulan miles de camiones y automóviles que transportan nuestras familias y productos agricologanaderos y realizar grandes centros de estacionamientos en las terminales de embarque. Esta prioridad de ejecución significa seguridad para las vidas y bienes en juego, -

Las obras públicas deben priorizarse en cuanto a las poblaciones numerosas y por ende a su costo y reintegro.- Deberían postergarse sueños e ideales de los gobernantes que desean dejar su impronta en obras prescindibles.-

Esa obra del Tren Bala hace recordar a la faraónica del puente de 42 km sobre el Río de la Plata - en donde sedimentan los ríos Paraná y Uruguay, sus columnas serian diques de contención- cuando en realidad es de menor costo,de mayor seguridad y de obras complementarias: estaciones de servicios y mecánica, hospedaje, recreo y servicios múltiples, ejecutarla sobre la tierra- Dique Luján Carmelo- como la ruta 12.- Los gobernantes y funcionarios que deciden obras prioritarias y de elevado endeudamiento generacional deben asumir con su patrimonio las consecuencias económicas.-