Los remeros del Campana Boat Club, Juan Cruz Fernández Ciancaglini y Nicolás Sánchez están en Europa y el pasado 20 de junio debutaron en la especialidad TRAINERAS representando al Club de Remo Rasps del Embarcadero. La regata fue disputada en las Playas de Luanco (Asturias, España).
Además, este domingo, Juan Cruz y Nicolás participaron de la XX Regata de San Juan de Luz, ciudad situada en la costa suroeste de Francia (región de Aquitania). Esta fue la tercera cita puntuable para la ARC-2 tras la cual el club guipuzcoano de Getaria mantiene su posición de liderazgo en la competición.
La embarcación de los atletas campanenses (el ex remero del C.B.C. Mariano De Pánfilis incluido) logró el decimotercer puesto, en una regata muy reñida en la que del sexto al decimotercer puesto por ellos obtenido, no hubo ni 20 segundos de diferencia. El sábado y el domingo próximos Nico y Juan volverán a competir e intentarán terminar entre los diez primeros botes.
En la clasificación general, Getaria es primera con 41 puntos seguida de Ondarroa (39), Portugalete y Zumaia B (37), Santoña (35), Mundaka (31), Castro B (30), Colindres (29), Hibaika y Donostiarra (24), Ciudad de Santander (22), Zarautz B (19), Luanco (15), San Pedro B (11), Raspas (8) y Lutxana (5).
QUE ES UNA TRAINERA. Una trainera es una embarcación propia de la costa cantábrica, impulsada a remo y a veces a vela, antiguamente dedicada a la pesca, pero hoy día al deporte de regatas. De líneas finas, proa alzada y popa redonda, resiste muy bien las olas del Mar Cantábrico. Su nombre puede derivar de la palabra traina, que es una red de malla muy tupida utilizada para las capturas, sobre todo, anchoas y sardinas.
El material utilizado durante años era la madera en su totalidad, de cedro y haya. Actualmente, el material utilizado es la fibra de carbono y el kevlar para realizar embarcaciones con técnicas de aeronáutica, similares a las aplicadas en la construcción del fuselaje del avión Airbus 380. Una trainera, en el año 2008, tiene un precio aproximado de 25.000 euros. Los remos, como las embarcaciones, eran de madera aunque igual que la trainera han evolucionado hasta la fibra de carbono.
En la actualidad, una tripulación de trainera está compuesta por 13 remeros más un patrón. Los remeros están distribuidos en seis filas de 2 remeros más el remero de proa, que va solo en su bancada anterior. En cada bancada, excepto en proa, un remero rema por babor y otro por estribor, haciéndolo "de espaldas", es decir, mirando hacia popa. El patrón, que comúnmente va de pie en la popa mirando a proa, es el que dirige la embarcación con el timón.
Unicamente participan en las regatas de traineras clubes representantes de toda la costa norte cantábrica: Galicia, Principado de Asturias, Cantabria, País Vasco y País Vasco Francés y aparte del correspondiente premio en metálico de cada regata, al club ganador tradicionalmente se le otorga una bandera de la localidad que acoge la competición o del patrocinador de la misma.
Las regatas de traineras se venían celebrando normalmente en la época de verano entre embarcaciones pesqueras que competían entre sí en desafios o en regatas por el Mar Cantábrico desde siglos atrás. Las más famosas se disputaban en cada capital de provincia, Santander, Bilbao y San Sebastián hasta que en 1944 comienza también el Campeonato de España que se ha celebrado hasta nuestros días con solo tres ausencias, 1950, 1954 y 1956. Normalmente se celebra a mediados de agosto y cada año varía el lugar de celebración.
El club con más títulos es el C.R.O. Orio A.E. con 15 medallas de oro, aunque en los últimos años ha renunciado al Campeonato de España siendo su última presencia en un podium el año 1999. Por otra parte los últimos años de la competición están dominados claramente por la embarcación cántabra de S.D.R. Astillero, que se ha adjudicado la victoria en seis de las últimas ocho ocasiones, aunque es otra embarcación cántabra, Pedreña, quien se encuentra detrás de Orio en el medallero con ocho victorias por siete totales de los astillerenses.
Habitualmente se celebra el Campeonato de España en las capitales de provincia, favoreciendo así la asistencia de mayor público a las regatas. Así se ha celebrado hasta en diez ocasiones en Santander y La Coruña, en nueve ocasiones se ha celebrado en San Sebastián y en otras siete en Portugalete. El resto de sedes del campeonato se han celebrado en núcleos de población más pequeños pero con gran tradición marinera como pueden ser Castropol o Castro Urdiales.
